Tahmin geçici olarak hazır değil — birkaç dakika sonra tekrar deneyin.
Bu rotada hava genelde nasıl?
Kuala Lumpur ile Istanbul arası yaklaşık 8.389 km ve havada geçen süre genelde 12sa kadar. Uçağın izlediği hat Orta Doğu ve Anadolu yaylası üzerinden geçer.
Anadolu yaylası üzerinde yükselen hava seyir yüksekliğinde kısa, hafif dalgalanmalar yapabilir; ekipler bu bölgeleri iyi bilir ve sarsıntı yumuşak kalır. Orta Doğu üzerinde gündüz sıcağı alçak seviyelerde termikleri kışkırtabilir, ama seyir yüksekliğinde hava yatışır.
Bu uzunlukta bir uçuş saatlerce yüksek ve düzgün bir seyirde geçer. Bir bölüm hareketlense bile bu tüm yolculuğun küçük bir dilimidir ve uçak bunu sıradan bir durum olarak karşılar.
Rota bilgileri
Mesafe yaklaşık 8.389 km; tipik uçuş süresi 12sa.
Uçaklar bu rotada genellikle ~11 km (FL340) irtifada, hava olaylarının çoğunun üzerinde seyreder.
Modern uçaklar tasarımı gereği en yoğun türbülansa bile dayanıklıdır. Türbülans yapısal bir tehlike değildir; rahatsızlık verici olabilir, ama uçağın güvenliğini etkilemez. Pilotlar daha sakin hava bulmak için irtifa veya rota değiştirebilir.
Hangi saatlerde uçuş daha sakin geçer?
Gece ve sabah erken uçuşlar genellikle daha pürüzsüzdür — gün içinde Güneş'in ısıttığı hava akımları (thermal) öğleden sonra kalkışlarda hafif sarsıntıya yol açabilir.
Cruise irtifada neden hafif sarsıntı olur?
Cruise yüksekliğinde (yaklaşık 10-12 km) jet stream rüzgar gradyanı kısa süreli "açık hava türbülansı" yaratabilir. Bu genellikle birkaç dakika sürer; pilot kemer ışığını yakar, sonra rota değişebilir.
Bu tahminler ne kadar güvenilir?
Forecast, havayollarının uçuş planlamasında kullandığı küresel hava modelinin rüzgar verisinden hesaplanır. Hiçbir hava tahmini %100 değildir; bu bir sigorta değil, yön bilgisidir.
Pilot türbülansı önceden nasıl bilir?
Pilotlar uçuştan önce dispatcher'dan rüzgar haritası, ICAO SIGMET (önemli meteorolojik uyarılar) ve diğer uçaklardan gelen pilot raporlarını (PIREP) alır. Uçuş sırasında da kontrol kulesi ve başka uçaklarla aktif iletişim halindedir.