Hong Kong → Singapore Türbülans Tahmini

FAQ

• Türbülans tehlikeli mi?

  Modern uçaklar tasarımı gereği en yoğun türbülansa bile dayanıklıdır. Türbülans yapısal bir tehlike değildir; rahatsızlık verici olabilir, ama uçağın güvenliğini etkilemez. Pilotlar daha sakin hava bulmak için irtifa veya rota değiştirebilir.

• Hangi saatlerde uçuş daha sakin geçer?

  Gece ve sabah erken uçuşlar genellikle daha pürüzsüzdür — gün içinde Güneş'in ısıttığı hava akımları (thermal) öğleden sonra kalkışlarda hafif sarsıntıya yol açabilir.

• Cruise irtifada neden hafif sarsıntı olur?

  Cruise yüksekliğinde (yaklaşık 10-12 km) jet stream rüzgar gradyanı kısa süreli "açık hava türbülansı" yaratabilir. Bu genellikle birkaç dakika sürer; pilot kemer ışığını yakar, sonra rota değişebilir.

• Bu tahminler ne kadar güvenilir?

  Forecast Open-Meteo üzerinden NOAA + UK Met Office WAFS rüzgar verisinden hesaplanır — pilot dispatcher'larının baktığı kaynaklarla aynı. Hiçbir hava tahmini %100 değildir; bu bir sigorta değil, yön bilgisidir.

• Pilot türbülansı önceden nasıl bilir?

  Pilotlar uçuştan önce dispatcher'dan rüzgar haritası, ICAO SIGMET (önemli meteorolojik uyarılar) ve diğer uçaklardan gelen pilot raporlarını (PIREP) alır. Uçuş sırasında da kontrol kulesi ve başka uçaklarla aktif iletişim halindedir.

Bu rotaya benzer

İlgili yazılar

• Öğren

  Türbülans nedir?

  4 dk

• Öğren

  Pilotun gözünden türbülans

  4 dk

• Öğren

  Uçuşta panik döngüsünü tanı

  5 dk

• Öğren

  Türbülans ne kadar tehlikeli? 43 yılın rakamları

  6 dk

• Öğren

  Pilot brifinginde ne var? Sen ne göremiyorsun?

  5 dk

• Öğren

  Jet stream nedir, neden cruise'da hissedersin?

  5 dk

• Rehber

  Uçaktan önceki 24 saat

  5 dk

• Rehber

  Uçakta sarsıntı yaşarken ne yapılır? 4 adım

  4 dk

• Rehber

  İlk uçuşum: havalimanından inişe adım adım rehber

  7 dk